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RISORSE
Il palo dell'illuminazione stradale è realizzato principalmente in acciaio Q235 di alta qualità mediante piegatura.
Il metodo di saldatura del palo del lampione stradale è la saldatura automatica ad arco sommerso.
I pali dell'illuminazione stradale sono sottoposti a trattamento anticorrosione mediante zincatura a caldo.
Il palo dell'illuminazione stradale deve essere verniciato con una vernice a polvere di poliestere puro di alta qualità per esterni, il cui colore può essere scelto liberamente dal cliente.
Con l'evoluzione dei tempi, anche l'applicazione dei pali per l'illuminazione stradale è in continua trasformazione. La prima generazione di pali per l'illuminazione stradale consisteva semplicemente in un palo di supporto per la sorgente luminosa. Successivamente, con l'introduzione sul mercato dei lampioni solari, si è iniziato a considerare l'area esposta al vento del pannello solare e il coefficiente di resistenza al vento. Dopo aver effettuato calcoli rigorosi e ripetuti tentativi, i lampioni solari sono diventati un prodotto consolidato nel mercato dell'illuminazione pubblica. Con l'aumento del numero di pali lungo le strade, si è giunti a integrare i pali adiacenti, come semafori e lampioni. Segnaletica e lampioni sono diventati elementi comuni, contribuendo a rendere le strade più ordinate e pulite. L'illuminazione stradale è diventata una delle infrastrutture stradali con la più ampia copertura. In futuro, anche le stazioni base 5G saranno integrate con l'illuminazione stradale per ampliare ulteriormente la copertura del segnale. Rappresenta inoltre un'infrastruttura fondamentale per le future tecnologie di guida autonoma.
La nostra azienda opera nel settore dell'illuminazione stradale da quasi 20 anni. In futuro, continueremo a impegnarci con dedizione per le infrastrutture urbane e l'illuminazione stradale, al fine di migliorare l'ambiente di vita e promuovere il progresso dei nostri tempi.
| Nome del prodotto | Palo per illuminazione stradale a LED con prezzo di fabbrica | ||||||
| Materiale | Comunemente Q345B/A572, Q235B/A36, Q460, ASTM573 GR65, GR50, SS400, SS490, ST52 | ||||||
| Altezza | 5M | 6M | 7M | 8M | 9M | 10 milioni | 12 milioni |
| Dimensioni (d/D) | 60 mm/150 mm | 70 mm/150 mm | 70 mm/170 mm | 80 mm/180 mm | 80 mm/190 mm | 85 mm/200 mm | 90 mm/210 mm |
| Spessore | 3,0 mm | 3,0 mm | 3,0 mm | 3,5 mm | 3,75 mm | 4,0 mm | 4,5 mm |
| Flangia | 260 mm*14 mm | 280 mm*16 mm | 300 mm*16 mm | 320 mm*18 mm | 350 mm*18 mm | 400 mm*20 mm | 450 mm*20 mm |
| Tolleranza dimensionale | ±2/% | ||||||
| Resistenza allo snervamento minima | 285 MPa | ||||||
| Resistenza massima alla trazione | 415 MPa | ||||||
| Prestazioni anticorrosione | Classe II | ||||||
| Contro il livello di terremoto | 10 | ||||||
| Colore | Personalizzato | ||||||
| Trattamento superficiale | Zincatura a caldo e verniciatura elettrostatica, antiruggine, prestazioni anticorrosione Classe II | ||||||
| Tipo di forma | Palo conico, palo ottagonale, palo quadrato, palo di diametro | ||||||
| Tipo di braccio | Personalizzato: braccio singolo, doppio braccio, triplo braccio, quattro bracci | ||||||
| Rinforzatore | Grazie alle grandi dimensioni, il palo è robusto e resiste al vento. | ||||||
| Verniciatura a polvere | Lo spessore del rivestimento in polvere è di 60-100 µm. Il rivestimento in polvere di poliestere puro è stabile, con forte adesione e elevata resistenza ai raggi ultravioletti. La superficie non si sfalda nemmeno in presenza di graffi superficiali (15×6 mm quadrati). | ||||||
| Resistenza del vento | In base alle condizioni meteorologiche locali, la resistenza al vento di progetto generale è ≥150 km/h | ||||||
| Standard di saldatura | Nessuna crepa, nessuna perdita di saldatura, nessun bordo di morso, saldatura liscia e livellata senza fluttuazioni concavo-convesse o difetti di saldatura. | ||||||
| Zincatura a caldo | Lo spessore della zincatura a caldo è di 60-100 µm. Trattamento anticorrosione a caldo della superficie interna ed esterna mediante immersione in acido, conforme agli standard BS EN ISO1461 o GB/T13912-92. La durata prevista del palo è di oltre 25 anni e la superficie zincata è liscia e di colore uniforme. Non si sono verificati sfaldamenti dopo la prova di impatto. | ||||||
| bulloni di ancoraggio | Opzionale | ||||||
| Materiale | Alluminio, SS304 disponibile | ||||||
| Passazione | Disponibile | ||||||