Oggi, l'esperto di illuminazione esterna Tianxiang condivide alcune normative sull'illuminazioneLampioni stradali a LEDEluci ad albero altoDiamo un'occhiata.
I. Metodi di illuminazione
La progettazione dell'illuminazione stradale dovrebbe basarsi sulle caratteristiche della strada e della posizione, nonché sui requisiti di illuminazione, utilizzando illuminazione convenzionale o illuminazione ad alta quota. Le disposizioni degli apparecchi di illuminazione convenzionali possono essere classificate in unilaterali, sfalsati, simmetrici, a simmetria centrale e sospesi orizzontalmente.
Quando si utilizza l'illuminazione convenzionale, la scelta deve basarsi sulla forma della sezione trasversale della strada, sulla sua larghezza e sui requisiti di illuminazione. Devono essere soddisfatti i seguenti requisiti: la lunghezza a sbalzo dell'apparecchio non deve superare 1/4 dell'altezza di installazione e l'angolo di elevazione non deve superare i 15°.
Quando si utilizza l'illuminazione ad alta quota, gli apparecchi, la loro disposizione, la posizione di montaggio del palo, l'altezza, la distanza tra di essi e la direzione di massima intensità luminosa devono soddisfare i seguenti requisiti:
1. Simmetria planare, simmetria radiale e asimmetria sono tre configurazioni di illuminazione che possono essere selezionate in base a diverse condizioni. I lampioni ad alto fusto situati lungo strade larghe e grandi aree dovrebbero essere disposti in una configurazione a simmetria planare. I lampioni ad alto fusto situati all'interno di aree o in corrispondenza di incroci con una disposizione delle corsie compatta dovrebbero essere disposti in una configurazione a simmetria radiale. I lampioni ad alto fusto situati in corrispondenza di incroci a più piani, di grandi dimensioni o con una disposizione delle corsie dispersa dovrebbero essere disposti in modo asimmetrico.
2. I pali dell'illuminazione non devono essere collocati in luoghi pericolosi o dove la manutenzione ostacolerebbe gravemente il traffico.
3. L'angolo tra la direzione di massima intensità luminosa e la verticale non deve superare i 65°.
4. I pali di illuminazione ad alta quota installati nelle aree urbane devono essere coordinati con l'ambiente circostante, pur rispettando i requisiti funzionali di illuminazione.
II. Installazione di illuminazione
1. Il livello di illuminazione agli incroci deve essere conforme ai valori standard per l'illuminazione degli incroci e l'illuminamento medio entro 5 metri dall'incrocio non deve essere inferiore alla metà dell'illuminamento medio all'incrocio stesso.
2. Gli incroci possono utilizzare sorgenti luminose con schemi di colore diversi, lampade di forme diverse, altezze di montaggio diverse o configurazioni di illuminazione diverse rispetto a quelle utilizzate sulle strade adiacenti.
3. Gli apparecchi di illuminazione all'incrocio possono essere disposti su un lato, in modo sfalsato o simmetrico, a seconda delle specifiche condizioni della strada. In corrispondenza di incroci di grandi dimensioni, è possibile installare pali e lampade aggiuntivi per limitare l'abbagliamento. In presenza di un'ampia isola spartitraffico, è possibile installare luci sull'isola stessa oppure utilizzare lampioni ad alta quota.
4. Gli incroci a T dovrebbero essere dotati di lampioni alla fine della strada.
5. L'illuminazione delle rotatorie deve mostrare completamente la rotatoria, l'isola spartitraffico e il marciapiede. Quando si utilizza l'illuminazione convenzionale, i lampioni devono essere installati all'esterno della rotatoria. Quando il diametro della rotatoria è ampio, è possibile installare lampioni ad alta quota, e la posizione dei lampioni e dei pali deve essere scelta in base al principio che la luminosità della carreggiata è maggiore di quella della rotatoria.
6. Sezioni curve
(1) L'illuminazione di tratti curvi con raggio pari o superiore a 1 km può essere gestita come se si trattasse di tratti rettilinei.
(2) Per i tratti curvi con un raggio inferiore a 1 km, le lampade devono essere disposte lungo il lato esterno della curva e la distanza tra le lampade deve essere ridotta. La distanza deve essere pari al 50-70% della distanza tra le lampade nei tratti rettilinei. Minore è il raggio, minore deve essere la distanza. Anche la lunghezza dello sbalzo deve essere ridotta di conseguenza. Nei tratti curvi, le lampade devono essere fissate su un lato. In caso di ostruzione visiva, è possibile aggiungere ulteriori lampade sul lato esterno della curva.
(3) Quando la superficie stradale del tratto curvo è ampia e le lampade devono essere disposte su entrambi i lati, si dovrebbe adottare una disposizione simmetrica.
(4) Le lampade nelle curve non devono essere installate sulla linea di prolunga delle lampade nel tratto rettilineo.
(5) Le lampade installate nelle curve strette dovrebbero fornire un'illuminazione sufficiente per i veicoli, i marciapiedi, i guardrail e le aree adiacenti.
(6) Quando l'illuminazione è installata sulle rampe, il piano simmetrico della distribuzione della luce delle lampade nella direzione parallela all'asse stradale dovrebbe essere perpendicolare alla superficie stradale. Nell'ambito delle rampe verticali curve convesse, la spaziatura di installazione delle lampade dovrebbe essere ridotta e dovrebbero essere utilizzate lampade a fascio luminoso ridotto.
Illuminazione esternaespertoLa condivisione di Tianxiang di oggi giunge al termine.Se avete bisogno di qualcosa, non esitate a contattarci per discuterne ulteriormente.
Data di pubblicazione: 3 settembre 2025
